Водовідведення з мостів

Система поверхневого водовідведення з мостів може бути точкового або лінійного типу.
Точковий тип водовідведення — це мостові трапи, які можуть бути виготовлені з чавуну або металу. Лінійне водовідведення складається з мостових лотків SteelMax Most, виготовлених з металу, та чавунних решіток відповідного класу навантаження. Для відведення дренажної води з поверхні прогонової плити передбачені дренажні блоки, що в поєднанні з лотками або трапами утворюють загальну систему відведення поверхневих стічних вод за межі мостів та штучних споруд.

Детальніше про мостове водовідведення SteelMax Most

Список продукції
Підібрати за параметрами
Класи навантаження:

Водовідвідні лотки мостового полотна SteelMax Most

Параметри:
  • Розмір: 1000х260...700х80...120
  • Гідравлічний перетин: DN 100, 150, 200, 300, 500
  • Матеріал: метал
  • Класи навантаження: A15 - E600
Області застосування:
Пішохідні зони котеджної забудови. Вимощення будівель.
Котеджне будівництво. Приватні гаражі. Спортивне будівництво.
Котеджне будівництво. Парковки легкового транспорту. Спортивне будівництво.
АЗС, автомийки, промислові зони, складські комплекси, автопідприємства.
Благоустрій міст, автомобільні дороги, трансопртні розв'язки, штучні споруди, складські комплекси, причали і порти.
Ціни дізнавайтесь в менеджера офісу
Замовити КП
Детальніше про мостове водовідведення SteelMax Most

Поверхневе водовідведення серії SteelMax Most

Системи поверхневого водовідводу

Через постійне збільшення кількості автомобільного транспорту виникла необхідність в розширенні доріг, облаштуванні існуючих автомобільних розв’язок і естакад, а також багаторівневих парковок наземного і підземного типу. При будівництві залізобетонні конструкції і конструкції зі збірного сталевого каркасу покривають шаром гідроізоляційного матеріалу, а зверху ще укладають фінішне покриття (полімер, асфальтобетон і т.д.). Це забезпечує міцність конструкції, а також захищає її від
дощових і талих вод, можливих протікань речовин промислової хімії.

Задля оптимального вирішення проблеми накопичення стоків на поверхні потрібно не лише організовувати систему відведення зливових стоків, а й вирішувати завдання відведення капілярних вод з гідроізоляційних і дренуючих покриттів, наприклад, асфальту. Таку проблему вирішують спеціалізовані системи серії SteelMax Most. Їх використовують для водовідводу з мостів. Поверхневий дренаж з мостів поділяється на лінійний і точковий. 

Точковий тип представляють мостові трапи з металу або чавуну. Лінійний тип – це мостові лотки з шириною гідравлічного перерізу DN 100,150, 200, 300, 500 мм. Висота відповідає висоті асфальтобетонного покриття мостів та штучних споруд. Виготовляються з металу, зверху оцинковуються, а також покриваються спеціальною полімерною фарбою, яка захищає їх від корозії. В комплекті ідуть з чавунними решітками, які відповідають класу навантаження A15-E600.

Дана продукція використовується на мостових спорудах, експлуатованих покрівлях, стилобатах підземних парковках та інших місцях, де є необхідність у відведенні стоків з рівня шару гідроізоляції.

Призначення і застосування

Мостові водовідвідні лотки SteelMax Most СтандартпаркПри усуненні стоків з прогонних плит потрібно використовувати дренажні блоки. Разом із каналами або трапами вони утворюють загальну систему відведення поверхневих вод поза межі мостів та штучних споруд.

Усі мостові спорудження характеризуються великою протяжністю поверхні. Тому дренажні труби і лотки встановлюють під нахилом більше 7% в холодний період часу із врахуванням ймовірного намерзання до 30%. 

Якщо нахил дорівнює 7-30%, довжина мосту становить 2 км, а по обидві сторони моста розташовані очисні споруди, то перепад рівнів складального лотка повинен дорівнювати 7-30 м. Якщо очисні споруди розташовані по одній стороні, то перепад рівнів має дорівнювати 14-60 м. З цього можна зробити висновок про неможливість спроектувати та побудувати такі великі дощоприймальні конструкції.

При умові, коли витрати дощових стоків з поверхні мостів не перевищують 41 л/с, можна встановлювати невеликі телескопічні лотки на схилах. Коли перевищують – розміри і кількість каналів вибираються згідно з розрахунку стічних вод.

Зверніть увагу, якщо дорога знаходиться близько біля водних потоків або на мостах облаштовані окремі проїжджі частини, збір рідин відбувається вздовж проїжджої частини, після чого вони скидаються у відкосні жолоби.

Компанія Standartpark надає кваліфіковані консультації. Звертайтесь до менеджерів за додатковою допомогою!

Замовлення зворотнього дзвінка

Ваше ім'я та по батькові*
Ваш телефон*
Питання, яке Вас цікавить

Поставити запитання

Ваше ім'я та по батькові*
Ваша ел.адреса*
Контактний телефон
Ваш регіон*
Запитання, яке Вас цікавить

Авторизація

Логін :
Пароль:
Запам'ятати мене
Увійти як користувач
Ви можете увійти на сайт, якщо ви зареєстровані на одному з цих сервісів: